เส้นใยเหล็กมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการก่อสร้างทางหลวง

โหลดยานพาหนะและความหนาแน่นบนถนนในชนบทและทางหลวงสายหลักของประเทศมีมากขึ้นและมากขึ้น ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างเศรษฐกิจระดับชาติและการขนส่งทางหลวง ความเร็วในการขับขี่ก็เร็วขึ้นและเร็วขึ้น และความต้องการถนนก็เพิ่มมากขึ้นและใหญ่ขึ้น และคอนกรีตเส้นใยเหล็กมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างถนน หน้าที่หลักของเส้นใยสั้นที่กระจายแบบสุ่มในคอนกรีตเส้นใยเหล็กคือเพื่อขัดขวางการขยายตัวของรอยแตกร้าวขนาดเล็กภายในคอนกรีตและปิดกั้นการเกิดและการพัฒนาของรอยแตกร้าวขนาดใหญ่ ในระยะเริ่มต้นของการโหลด วัสดุฐานซีเมนต์และเส้นใยจะรับแรงภายนอกร่วมกัน เมื่อคอนกรีตมีรอยแตกร้าว เส้นใยที่ขวางรอยแตกร้าวจะกลายเป็นตัวรับแรงภายนอกหลัก ดังนั้น คอนกรีตเส้นใยเหล็กจึงมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่หลากหลายเมื่อเทียบกับคอนกรีตทั่วไป นอกจากความจริงที่ว่าคอนกรีตเส้นใยเหล็กไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการกันน้ำเมื่อเทียบกับคอนกรีตทั่วไปแล้ว คอนกรีตเส้นใยเหล็กยังมีความต้านทานการแตกร้าวและความสมบูรณ์ที่ดี ดังนั้นจึงมีความต้านทานการแช่แข็งและละลาย ทนความร้อน ทนต่อการเสียดสี ทนต่อการเกิดโพรงอากาศ และทนต่อการกัดกร่อน เพศได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ เส้นใยเหล็กมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการก่อสร้างทางหลวงและมีแนวโน้มการพัฒนาอีกมาก

วัสดุผสมซีเมนต์ที่ประกอบด้วยวัสดุเสริมใยโลหะ คอนกรีตใยเหล็กสั้นและบางทำจากสารละลายซีเมนต์ ปูน หรือคอนกรีตเป็นเมทริกซ์ เส้นใยโลหะที่มีความแข็งแรงแรงดึงสูง การยืดตัวสูงสุดสูง ทนต่อด่างสูง และคุณสมบัติที่ดีอื่นๆ กระจายอย่างสม่ำเสมอในเมทริกซ์คอนกรีต วัสดุก่อสร้างประเภทใหม่ วัตถุประสงค์ของการออกแบบสัดส่วนผสมคอนกรีตใยเหล็กคือการผสมผสานวัสดุส่วนประกอบอย่างเหมาะสม ได้แก่ ใยเหล็ก ซีเมนต์ น้ำ มวลรวมหยาบและละเอียด และสารผสมภายนอก เพื่อให้คอนกรีตใยเหล็กที่เตรียมไว้สามารถตอบสนองความต้องการด้านการก่อสร้างและวิศวกรรมได้มากที่สุด คอนกรีตใยเหล็กที่เตรียมไว้มีประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้น สะดวก และตอบสนองความต้องการด้านการก่อสร้าง ให้คุณสมบัติทั้งหมดของคอนกรีตใยเหล็ก กำหนดปริมาณใยเหล็กและซีเมนต์ได้อย่างเหมาะสม และลดต้นทุนโครงการได้อย่างมาก ตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงในการอัดและความแข็งแรงในการดัดของสะพานทางหลวง และปรับปรุงความทนทานของพื้นสะพาน คอนกรีตเส้นใยเหล็กสามารถแก้ไขรอยแตกร้าว ความทนทาน และปัญหาอื่นๆ ที่ยากต่อการแก้ไขด้วยคอนกรีตธรรมดาได้ดีขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการปรับปรุงคุณภาพของพื้นสะพานและยืดอายุการใช้งานของพื้นสะพาน